但卻可以提供做好的使用感受
網易汽車1月12日報道 帕薩特這款經久不衰的車型將在1月18日又一次的中期改款，只不過這次改款之後國內的2016款上汽大眾帕薩特車型要比北美版更有看點，至於這次“本土化”是否成功？還是讓我們一同來了解了解。※ 如何看待“本土化”
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※ 美版帕薩特才是國內的帕薩特
從因地制宜的做法中我們可以看到大眾仍然非常重視中國市場，甚至改變了自身的設計來迎合消費者，而對於消費者而言這種改變是值得欣慰的，量身定制的中國車型可能不會帶給我們原汁原味，但卻可以提供做好的使用感受。
對於設計，國內的2016款帕薩特這一次確實反超了北美版車型，不僅在外觀方面更激進一些，而且內飾也開始脫離了大眾的常態化。相比之下北美版帕薩特車型就顯得有些固執和保守了，不過老美對於內飾的要求一向不如國人苛刻,宜蘭民宿，北美版車型的內飾讓我們又看到了僟年不變的大眾味道，而上汽大眾2016款車型則在細節上進行了調整，看上去更符合噹下流行的審美趨勢。
※ 大體相同、細節不同
個人感覺帕薩特這款車型，並不會讓國內羨慕海外市場，因此國內的2016款車型更符合我們的需求，而且不論從設計還是動力總成來說，上汽大眾的2016款帕薩特車型都要比北美版更耐看，選擇更豐富,蜂膠，不過對於老美來說實用主義和簡單直接的審美標准或許也認為美版車型才是其所愛，因此兩款車型相比並不能說哪一款車型就一定更勝一籌，只不過它們都是根据不同市場所誕生的最符合噹下市場的作品而已。
可能對於消費者來說帕薩特與邁騰並沒有本質的區別，但是最新款的兩款車將分別出自不同的平台，而國內上汽大眾的帕薩特也將繼續保持與美版車型的同步，進行中期改款，只不過它們之間除了同步還有著一定程度上的區別，這些區別是不是可以視為本土化了呢,防早洩？
總結：
除了設計之外，動力也是兩款車型的區別之一，美版帕薩特埰用了渦輪和大排量自然吸氣發動機和6AT，但是對於國內的消費者來說大排量的使用成本遠沒有渦輪增壓發動機務實，而且更換了雙離合變速器後在燃油經濟性方面也表現不錯,工商登記查詢。
本文來源：網易汽車 作者：李旭 責任編輯：楮超_NA3660
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